Pirelli vuelve a liarla en Silverstone

Segundo doblete de Mercedes con Gran Cheelem de Lewis al igual que en Canada. Su victoria era fácil de predecir, sin penalizaciones acumuladas, ante su público en su pista fetiche y con un eficiente Bottas secundandole tras una excelente remontada dejando atrás a Vettel.

Pero el daño a Ferrari acabó siendo aún mas considerable. En las últimas vueltas, los Pirelli volvieron a fallar, tal como hicieran en aquella carrera de reventones en el 2013. Esta vez afectó solo a los Ferrari, por razones un tanto extrañas. No es que hubieran hecho muchas vueltas mas que los demás con el segundo juego, aunque Vettel las empezó a fundir seriamente con una clavada tratando de defenderse inutilmente de Valtteri a 10 vueltas del final. Kimi, que iba sólidamente 2º y habia estado muy fino y suave durante toda la prueba, fue el primero en sufrir el pinchazo y tener que volver a parar en boxes. Seb le tocó una vuelta mas tarde, y a solo 2 de la meta. Le cogió un poco mas lejos de la entrada del pitlane y únicamente pudo salvar el 7º ante los Force India.

Sebastian se fue de Silverstone con un único punto de ventaja en el campeonato. La sensación de que Hamilton ya esta totalmente enchufado con 4 poles consecutivas no es nada halagueña para los de la scuderia. Aunque Kimi parece haber recuperado sensaciones y tuvo su primer fin de semana en el que superó completemente a su compañero de equipo, su contraparte en Mercedes, Bottas va como un misil y ya ayuda decisivamente en los 55 puntos de ventaja que acumula Mercedes en la tabla de constructores.

Lo chicos de Red Bull lucharon lo que pudieron y completaron una buena carrera. Ricciardo con otra excelente remontada, puliendo lo perdido en la calificación y Verstappen demostrando que con toda seguridad es el tio mas dificil de adelantar en estos momentos

Entonces, hemos quedado que Kvyat era el torpedo ¿No?

Hamilton, perfecto en Montreal

65º Pole, casco original regalado por la familia de Senna y Grand Cheelem de Lewis con doblete para Mercedes. ¿Se podia pedir mas? Por pedir podían haber pedido que Seb no completara una excelente remontada hasta el 4º puesto que le ha permitido salvar los muebles y el liderato del mundial, pero desde luego ha sido el fin de semana mas provechoso que las flechas de plata han obtenido hasta la fecha este año.

Y eso que en la Q1 del sabado los de Maranello empezaron asustando todo el mundo al demostrar que aparentemente podian igualar los tiempos de Mercedes con un compuesto un escalon mas duro. Luego en la Q3, Lewis como bien decia Marc Gené, tuvo uno de «sus dias» y marcó 3 parciales alucinantes para rebajar la pole del año pasado en casi 1,5 segundos en el tiempo de vuelta mas corto de todas las pistas. Casi 220km/h de media.

Ferrari no tuvo una salida para enmarcar precisamente. Verstappen si.

Con Vettel teniendo que pasar por boxes prematuramente y Kimi dejandose adelantar en un despiste por incluso uno de los Force India, Ferrari optó por buscar una parada extra con el compuesto ultra blando. Vettel remontó lenta pero muy sólidamente mientras que Kimi, irregular todo el fin de semana, acabó con problemas de frenos.

Y aqui viene la gran duda o controversia de la carrera. ¿Hizo bien o no Force India en dar libertad a sus pilotos para que Checo no dejara pasar a Esteban? Mucha gente los está criticando pero yo no tengo tan claro que ni Esteban hubiera podido pasar a Ricciardo, ni que ambos hubieran podido contener a Vettel de ninguna manera. Es más, el adelantamiento de Vettel a Esteban llega cuando el francés se lanza a pasar a Checo en la chicane previa a meta.

Asi que nos quedaremos con lo positivo; que ayer sumaron 18 puntos mas, tantos como Ferrari y 3 más incluso que Red Bull

Hasta Canada
2016 Force India: 42 Puntos
2017 Force India: 71 Puntos

La comparativa con el otro «cliente» de Mercedes es aun más sonada. Esta semana celebraban su 40 aniversario por todo lo alto en Silverstone, antiguos pilotos de la casa, exhibiciones de coches campeones etc. Se lo merecen, pero se estan durmiendo y estan pagando el precio del pay driver. Si, enhorabuena Lance, tus primeros puntos y tal plas plas plas, pero te recuerdo que llevas practicamente el 4º coche mas competitivo del campeonato.

Hasta Canada
2016 Williams: 91 Puntos (44 de Bottas + 37 de Massa)
2017 Williams: 22 Puntos (20 de Massa + 2 de Stroll)

Red Bull obtuvo mas de lo esperado con el podio de Ricciardo, aunque les doliera el problema en la unidad de potencia que dejó tirado a Max. Saben que en el fondo, intercalarse entre los grises y los rojos no es su posición «real».

La carrera en general estuvo bien, en la media de un circuito que no necesitaría de DRS por su propia acumulación de fuertes frenadas. Veremos Baku de aquí a un par de semanas. En su debut el año pasado no dejó un regusto demasiado especial pese a su ya famosa ciudadela y su inacabable recta.